6月3日下午，英飞凌中国官方微信月公布文章回应，英飞凌将并购赛普拉斯。根据英飞凌官方透漏的价格，本次并购以每股28．35美元的现金结算。因此，本次英飞凌并购赛普拉斯作价将超过90亿欧元（约合101亿美元），相对于普拉斯于2019年4月15日至5月28日受影响30天成交量加权平均股价溢价了46％。此前高通并购恩智浦的案例上，高通得出的报价溢价为11．5％，那么英飞凌以如此低的溢价展开并购背后的驱动因素有哪些？英飞凌首席执行官ReinhardPloss回应：“计划并购赛普拉斯是英飞凌战略发展不具里程碑意义的一步。

我们将不会增强并提高公司盈利快速增长的速度，将业务拓展至更加普遍的层面。通过此交易，我们将能为客户获取最全面的产品组合，相连现实与数字世界，在汽车、工业和物联网领域拓展新的快速增长潜力。

此交易也不会使公司的商业模式极具韧性。我们青睐赛普拉斯的同事们重新加入英飞凌，联合致力于我们一贯执着创意的允诺和专心于研发的投放，以减缓推展技术变革。”从英飞凌CEO的众说纷纭中我们不难看出，公司通过此次并购将在汽车、工业、物联网三个市场领域内取得全新突破。

这是和赛普拉斯的业务中心相吻合的。赛普拉斯官网的应用领域不断扩大汽车半导体市场份额参照赛普拉斯2018年财报，该公司2018财年营收创历史新纪录，约24．8亿美元，同比快速增长6．7％。

值得注意的是，该财年赛普拉斯汽车业务收入同比快速增长13％。汽车电子是英飞凌的业务中心，参照2017年的分析数据，英飞凌在全球排名第二位，次于并购飞思卡尔的恩智浦。且英飞凌在功率与安全性IC方面皆名列第一。

根据此前英飞凌科技大中华区汽车电子事业部副总裁徐辉的叙述，汽车电子是英飞凌仅次于的事业部，营业额占到比多达40％。跪二望一是英飞凌在汽车电子领域的真实写照，要想要较慢突破，并购毫无疑问是最佳自由选择。并且，理解英飞凌的人都告诉，英飞凌在汽车电子领域的产品仍然探讨于传感器与微处理器两大方面。并购赛普拉斯不仅需要给英飞凌带给微处理器方面的优势补足，还将在无线连接方面让英飞凌很快享有产品优势。

在原本已不具全球领先地位的功率半导体和安全性控制器的基础上，英飞凌更加将沦为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。更加慢南北“工业4．0”英飞凌在功率半导体方面的强势，一个是在汽车电子上，另一个则是在工业电子上。英飞凌仍然都是“工业4．0”的领导者，并在德国“工业4．0”构建过程中扮演着举足轻重的角色。

而赛普拉斯在“智能工厂”方面有精辟的介绍，可以协助英飞凌更佳地打造出“工业4．0”解决方案。赛普拉斯工业领域客户物联网业务较慢发展物联网对于半导体厂商有无穷的魅力，英飞凌也执著于此。

根据GSMA智库2018年10月份公布的全球物联网市场报告表明，全球物联市场（还包括：相连、应用于、平台与服务）到2025年将超过1．1万亿美元。从英飞凌官网来看，英飞凌在物联网领域获取多方面的解决方案，还包括智能电网、智能家居、智能楼宇等。

赛普拉斯的重新加入将为英飞凌带给智慧医疗、可穿着设备方面的突破。并在物联网领域及其最重要的无线连接和存储领域补足英飞凌的短板。位居全球前十市场研究机构ICInsight发布的2017年第一季全球十大半导体厂营收名列表明，英飞凌代替联发科名列第十位。

不过，在全年的名列中，2017年前十大半导体厂商中并没英飞凌。通过此次并购，英飞凌将跪大位全球前十大半导体厂商榜单。按照2018财年的展现出，两个公司营收总额将多达100亿美元。因此，不出意外，英飞凌将多达西部数据并名列全球第八。

2018年半导体厂商排行榜强化股东信心今年3月份，英飞凌收到营业预警认为，2019年营收茁壮目标由先前预估9％下修至5％，年度营收在80亿欧元，较先前预估增加3亿欧元，该数据也高于华尔街分析师预估82．4亿欧元，而取决于营业利润率指标也降到16％，高于二月预估的17．5％。通过并购，英飞凌也改动了公司的业务预期。英飞凌在官网微信中回应，随着业务顺利统合，英飞凌将适当调整其目标运营模式。

预计公司原作的目标还包括：仅有周期营收快速增长9％以上，营收利润率约19％，投资与销售的比率将降到13％。在财务层面，本次并购将不会提高英飞凌的财务实力，预计英飞凌的股东将从交易已完成后首个原始财年构建的盈利快速增长中受益。预计到2022年，预期的规模经济将建构每年1．8亿欧元的成本协同效益。

双方有序的产品组合将不会获取更加多芯片解决方案，将来带给的潜在营收协同效应有望每年多达15亿欧元。综上所述，英飞凌用46％的溢价并购赛普拉斯某种程度是出售“即战力”，在公司传统强势的汽车和工业领域更进一步不断扩大优势。

同时，通过并购赛普拉斯，英飞凌在较慢发展的物联网领域将充满著更好的有可能。最后，这笔多达百亿美元的并购毫无疑问是给股东不吃下一颗定心丸。

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